Productos

DESCRIPCIÓN

Información básica

N º de Modelo.	MC
Tipo de salida	CA trifásica
Velocidad	Baja velocidad
Condiciones de Uso	Uso del suelo
Uso	Unidades comunes, unidad de reserva, equipo de emergencia
Uso del suelo Tipo de unidad	Tipo de automatización
Modo de excitación	excitador estático
Marca del motor	Yuchai FAW Sdec Yto Weichai Yangdong
Alternador	Stamford/Leroy Somer/Mecc Alte
Panel de control	Smartgen, mar profundo, opcional
Precio del generador sin sonido	Precio del generador trifásico
Tipo de dosel	Prueba de sonido silencioso/Prueba de clima/Prueba antioxidante
Frecuencia (Hz)	50 Hz/60 Hz, 1500 rpm 1800 rpm
Salida de voltaje	230/400 V, 22-480 V
Aplicación[a]	Telecomunicaciones/Minería/Construcción/Centro de datos
Aplicación[B]	Comercial/Planta de energía/Fábrica/Industrial
Accesorio	Documentos de repuestos
Tipo de gobierno	Mech/Elec/ECU/Ecm/Adec/Hpcr
Generador de arranque eléctrico	Conjunto de generador de energía portátil
Certificado disponible	CE, ISO, autorización OEM, etc.
Generadores diésel trifásicos de CA	Unidad de generación de energía
Generador de imanes permanentes de bajas revoluciones	Conjunto eléctrico diésel
Paquete de transporte	Tanto el embalaje marino estándar como el embalaje compacto.
Especificación	Como se muestra a continuación con detalles
Marca comercial	la meca
Origen	Porcelana
Código hs	85021100
Capacidad de producción	1000/año

Descripción del Producto

MECCA POWER MEI 2020 RECOMPENSADO GENERADOR DIESEL de bajo consumo de combustible Toda la pieza clave producida por fabricantes chinos, diseñada por Mecca, consumo de combustible de hasta 4,28 l/h, con tecnología insonorizada superior, 61-63 dB en 7 m. Somos Mecca Power, pero Haz más que potencia, siempre haciendo todo lo posible para proporcionarte monstruos de rendimiento.

Datos del alternador
♦ Operar a 50 Hz o 60 Hz.											♦Aislamiento de grasa del estator cubierto
♦ Caja estándar IP23, pero IP44, IP55 como opción											♦Rotador y excitación de alto polímero
♦ Clase de aislamiento H.											♦ Resiste la corrupción del aceite y el ácido.
♦ Sistemas de excitación shunt.											♦El balance del rotador está de acuerdo con BS5625
♦ Sistema AREP o PMG para opciones.											estándar 12.5
♦ Regulador de voltaje automático											♦Cojinete de larga duración sellado con lubricación de alta calidad
♦ Alternador monocojinete											♦Rotador de acero al silicio cerrado herméticamente

accesorios estandar
*Panel de control automático											*Motor de arranque
*Disyuntor principal											*Silenciador de escape
*Depósito de combustible											*Batería de arranque
*Bastidor de base											*Cargador de batería flotante
*Filtrar											*Brida

Mecca Power, como parte de una iniciativa de proveedores de energía global, brinda una solución profesional para el diseño, la aplicación y el soporte posventa de generadores, con activos de fábrica propios, equipo de I + D independiente, equipo de infraestructura completo, brinda una solución profesional para el diseño, producción y soporte de aplicaciones de grupos electrógenos inteligentes con una amplia y diversa gama de productos de energía para grupos electrógenos que pueden operar de forma independiente, en paralelo, en el sitio o controlados de forma remota. Como OEM de prestigio, mantenemos una sólida relación con nuestros principales proveedores de materiales, como Deutz, Man, Doosan, Stamford, Leroy Somer, Mecc Alte, Deepsea, ComAp, etc. Con una fuerte orientación a la innovación y el servicio técnico, Mecca Power ha sido utilizado con éxito en cientos de proyectos, ampliamente aplicado en edificios, construcciones, telecomunicaciones, centros de datos, minería, etc., cubriendo más de 90 países en Asia, África, Oceanía, Europa, Medio Oriente y América. Con más de 10 años de experiencia en la fabricación y exportación de productos energéticos, el equipo de Mecca le brindará soluciones de servicio completo. CREA QUE SOMOS DIGNOS DE SU CONFIANZA!

 

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Solución de problemas generales Esta sección enumera el grupo electrógeno para alguna falla común, las razones de la falla y determina el método de falla. Los operadores generales pueden determinar su propia falla y nota, manteniéndola de acuerdo con el folleto. Pero comuníquese con los agentes de reparación cuando se encuentre con una nota especial o una falla de funcionamiento no incluida en la lista. Recuerde las siguientes sugerencias antes de reparar: - Asegúrese de estudiar cuidadosamente la falla antes de cualquier operación. - Reparar con la forma más fácil y el método más utilizado. - Encuentre las causas exactas de la falla y resuelva completamente la falla. 1. Grupos electrógenos La descripción de esta sección es solo para referencia. Si se produce el siguiente fallo, póngase en contacto con los agentes de reparación. (Algunos modelos de panel de control instalaron solo partes de la siguiente luz indicadora de advertencia)

Icono	Luz indicadora	Razón	Análisis de fallas
Alarma de baja presión de aceite	Alarma de baja presión de aceite	Cuando la presión del aceite no se reduce normalmente, la luz está encendida.	-General por falta de aceite o falla del sistema de lubricación causada por (recarga de combustible o reemplazo del filtro de aceite) -Cuando ocurre esta falla debe apagar automáticamente los grupos electrógenos inmediatamente.
Alarma de temperatura de agua alta	Alarma de temperatura de agua alta	Cuando la temperatura del agua ha subido a un nivel superior o igual al ajuste del sensor, la luz se enciende.	-General por falta de agua o escasez de aceite, o sobrecarga. -Cuando se presenta esta falla debe parar automáticamente los grupos electrógenos inmediatamente.
Alarma de bajo nivel de combustible	Alarma de bajo nivel de combustible	Cuando el sensor instalado en el tanque diario detecta un nivel de combustible, la luz se enciende.	-General por falta de agua o escasez de aceite, o sobrecarga. -Cuando se presenta esta falla debe parar automáticamente los grupos electrógenos inmediatamente.
Alarma de falla del cargador de batería	Alarma de falla del cargador de batería	Si el sistema de carga tiene una falla, cuando el motor está funcionando, la luz está apagada.	-Provoca falla en el sistema de carga de la batería.-La luz está encendida en el arranque inicial, cuando el cargador alcanza cierta velocidad, la luz está apagada.-Esta falla no provocará el apagado automático de las unidades generadoras.
Alarma de falla del cigüeñal	Alarma de falla del cigüeñal	Cuando el grupo electrógeno falla tres veces (o seis veces) seguidas al arrancar, la luz se enciende.	-Sistema de suministro de aceite o reinicio del sistema causado por fallas.
Alarma de sobrecarga o disparo del interruptor	Alarma de sobrecarga o disparo del interruptor	Cuando se sobrecarga o se cortocircuita, la luz está encendida. Los interruptores automáticos que se disparan provocan que el grupo electrógeno se descargue.	-En esta falla, es necesario cargar o descargar algunas partes para eliminar el cortocircuito y luego volver a cerrar el disyuntor.

Introducción del grado de mantenimiento (intervalo) para el grupo electrógeno Intervalo de mantenimiento de nivel A (mantenimiento diario)1. Consultar informe diario de grupo electrógeno .2. Compruebe el nivel de combustible y el nivel de refrigerante. 3. Revise el alternador en busca de grietas u otros daños, y se debe revisar el estado de las correas, flacidez u otros daños.4. Compruebe el filtro de aire. El filtro de aire debe ser reemplazado cuando sea necesario .5. Libere el agua y los sedimentos del tanque de combustible y del filtro de combustible.6. Compruebe el filtro de refrigeración por agua.7. Revise la batería de arranque y el electrolito, agregue electrolito cuando sea necesario. 8. Verifique el motor de arranque, verifique el defecto ruidoso.9. Use un limpiador de jeringa de aire para limpiar el tanque de agua, el sistema de refrigeración y la red de aleta enfriada. Intervalo de mantenimiento de nivel B (menos de 400 horas) 1. Verifique repetidamente los pasos de mantenimiento diario de A Level.2. Después de operar de 100 a 250 horas, reemplace el filtro de combustible. Todos los filtros de combustible no deben limpiarse, deben reemplazarse. 100 a 250 horas es solo tiempo flexible, en realidad debe ser de acuerdo con la práctica y el hecho real. 3. Después de operar de 200 a 250 horas, reemplace el aceite y el filtro de aceite. Todo el aceite lubricante debe ajustarse al Grado CF del Instituto Americano del Petróleo.4. Después de operar de 300 a 400 horas, reemplace el filtro de aire. El filtro de aire se puede limpiar con una jeringa de aire o se puede reemplazar. La reposición debe ser acorde al entorno y al hecho real.5. Reemplace el sistema de enfriamiento y agregue concentrado de refrigerante.6. Limpie el cigüeñal y la red del filtro de aire de entrada y salida. Intervalo de mantenimiento de nivel C (2000-3000 horas), haga lo siguiente: 1. Verifique repetidamente los pasos de mantenimiento diario de nivel A y B.2. Retire el grifo de la válvula, limpie y lave la suciedad y el lodo del aceite.3. Fije los caracoles de cada parte (incluidas las partes móviles y las partes fijas)4. Limpie y lave el cárter, los lodos de aceite, los desechos de acero y los sedimentos con el motor.5. Verifique el desgaste del turbo del motor, limpie y lave la acumulación de carbonilla, ajústelo cuando sea necesario.6. Revise y ajuste la holgura de la válvula.7. Revise la bomba PT, la calidad de la inyección, ajuste el proceso de inyección, ajústelo cuando sea necesario.8. Verifique y ajuste la tensión de la correa del ventilador y la correa de la bomba de agua, ajústela y reemplácela cuando sea necesario; limpie y lave las aletas del radiador del tanque de agua, luego verifique la capacidad de uso del termostato. Reparación actual (mantenimiento de nivel D) (3000-4000 horas) 1. Revise la válvula, el asiento de la válvula y otros desgastes, repárelos o cámbielos cuando sea necesario.2. Revisar bomba P, calidad de inyección, repararla y ajustarla cuando sea necesario.3. Comprobar y ajustar la biela y el par de torsión de fijación.4. Verifique y ajuste la holgura de la válvula.5. Compruebe el viaje del inyector.6. Compruebe y ajuste la tensión del ventilador y la correa generadora.7. Limpie y lave la acumulación de carbón en las tuberías de entrada.8. Limpie y lave el núcleo del enfriador de aire.9. Limpie y lave todo el sistema de lubricación de aceite.10. Sala de limpieza y lavado de balancines, lodos de aceite en el sumidero y chatarra. Reparación media (6000-8000 horas)1. Incluidos los elementos de reparación menor.2. Desmonte el generador (excepto el cigüeñal) 3. Verifique las piezas de repuesto que se desgastan fácilmente en el sistema del eje pitman, el sistema de distribución de gas, el sistema de lubricación, el sistema de enfriamiento del cilindro, el pistón, la válvula de admisión y de escape, reemplácelas cuando sea necesario.4. Revise el sistema de suministro de combustible, ajuste la bomba de aceite y el inyector.5. Repare y pruebe el alternador, limpie los sedimentos de aceite y lubrique el rodamiento del alternador. Revisión (9000-15000 horas) 1. Incluidos los elementos de reparación intermedia.2. Desmontar todas las piezas del generador.3. Reemplace el cilindro, el pistón, el bucle del pistón, los cojinetes grandes y pequeños, la almohadilla de confianza del cigüeñal, la válvula de admisión y escape, un conjunto completo de herramientas para la reparación del generador 4. Ajuste la bomba de aceite, el inyector y reemplace el núcleo de la bomba, el inyector5. Reemplace un juego completo de herramientas de reparación para el turbocompresor y un juego de reparación para la bomba de agua.6. Ajuste las partes de la biela, el cigüeñal y el cuerpo del generador, repárelos o reemplácelos cuando sea necesario